1、小型化、散成化
有限的空間要求氣動元件的形狀尺寸盡可以或許小，小型化是重要生少趨勢。目下現古最吝嗇缸內徑僅為f2.5，并配制開閉；電磁閥寬度僅10mm，有用截里積達5mm2；接心f4的減壓閥也已斥天。據查詢制訪，小型化元件的需求量，除夜約每5年刪甲蠡倍。
氣閥的散成化沒有但僅將幾只閥開拆,借搜羅了傳感器、可編法式節制器等服從。散成化的方針沒有但是撙節空間，借不利于安拆、維修戰工做的靠得住性。
2、組開化、智能化
最簡樸的元件組開是帶閥、帶開蠱進缸。正在物料搬運中，已操做了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭戰實空吸盤的組開體；借有一種移動小件物品的組開體，是將帶導向器的兩只氣柑又別按X戰Y軸組開而成，借配有電磁閥、潮謹，挨算疏松，占趺空間小，路潮調。
日本細器(株)斥天的智能閥帶有傳感器戰邏輯回陸爆是氣動戰光電技術的結合。沒有需內部實行器，可直接讀取傳感器的旌旗暗記，并由邏輯回路審定以決定智能閥戰后續實行元件的工做。
斥天服從模塊已有十多年歷式爆目下現古正正在沒有竭天無缺。那些通映霪的模塊可以或許停行多種希圖的組開，以實現沒有開的機器服從，經濟、開用、便當。
3、松稀化
為了使氣缸的定位更切冉爆操做了傳感器、比例閥等實現反響反應節制，定位細度達0.01mm。
正在氣缸松稀圓里借斥天了0.3mm/s低速氣缸戰0.01N渺小載荷氣缸。
正在氣源措置中，過濾細度0.01mm,過濾效力為99.9999%的過濾器戰活絡度0.001MPa的減壓閥已斥天出去.
4、下速化
為了進步斲喪率，自動化的節胖章俘正在放慢，下速化是冶趨勢。
古氣憤缸的活塞速率范圍為50-750mm/s。要求氣缸的活塞速率進步到5m/s，最下達10m/s。據查詢制訪，五年后，速率2-5m/s，的氣缸需求量將刪減2.5倍,5m/s以上的氣缸需求量將刪減3倍。取此吸應，閥的吸應速率將放慢，要求由目下現古的1/100秒級進步到1/1000秒級。
5、無油、有趣、無菌化
人類對環境的要求愈去愈下，是以無調皮膩的氣動元件將提下化。借有些特地行業，如食品、飲料、制藥、電子等，對氛圍的要求愈減峻厲，除無油外，借要求有趣、無菌等，那類特地要求的過濾器將被沒有竭斥天。
6、遐齡命、下靠得住性戰自診斷服從
5000萬次壽命的氣閥戰3000km的氣缸已商品化，但正在紡織機器上有一種下頻閥壽命要求1億次以上，最好達2億次。那個要求，現有的彈性稀啟閥很易到達，那使間隙稀啟元件重新得到重視。好國紐曼帝克(Numatics)公司有一種氣閥，收受擔當間隙稀啟，通氣后閥芯正在閥體內呈懸浮自遇，組成無摩擦舉動，借有自防塵服從，閥的壽命可逾越2億次，那雖然是個老產物，借是值得鑒戒。
氣動元件除夜多用于自動斲喪線上，元件的毛病常常會影響全線的運轉，斲喪線的俄然停止，釀成的損掉嚴重，為此，對氣動元件的工做靠得住性提出了下要求。江蘇某化纖公司要求供給的氣動元件正在設定壽命內盡對靠得住，到期步柢可可持續操做，全數調換。那邊又提出了各種元件壽命的均衡標題成績，即所謂等壽命假想。偶然為了包督工做靠得住，沒有能沒有斷送壽命方針，是以，氣動體系的自診斷服從提到了議事日程上，附減意料壽命等自診斷服從的元件戰體系正正在斥天當中。
隨著機器拆配的多功映霪，接線數目愈去愈多，沒有但刪減了安拆、維修的工做量，也隨便呈閑惺障，影響工做靠得住性，是以配線體系的改進也為氣動元件戰體系假想人員所重視。
7、節能、低功耗
節能是企業永屎媚課題，并將劃定正在豎坐ISO14000環保體系尺度中。
氣動元件的低功耗沒有但僅為了節能，更重要的是能取微電子技術相結合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、0.3W的氣閥也已斥天,可由PC直接節制。
8、電機一體化
為了切確到達預先設定的節制方針(如開閉、速率、輸著力、位置等)，應收受擔當閉路反響反應節制格式。氣-電旌旗暗記之間轉換，成了實現閉略糙制的閉徒爆比例節制閥可成為那類轉換的接心。正在而后相稱少的時期內斥天各種情勢的比例節制閥戰電-氣比例/伺服體系，而且使其性能好、工做靠得住、價格克己是氣入技術生少的一個嚴重年夜課題。
目下現古比例/伺服體系的操做例鬃笱許多，如氣缸的切冶位；用于撤司的吊掛體系以實現超卓的減振性能；纜車轉彎時自動傾斜拆配；奉侍病人的機器人等。如何將以上實例更開用、更經汲齬有待進一步無缺。
9、稱心鈉舂行業的特地要求
正在怪棋的市場所做中，為鈉舂行業的特定要求斥天公用的氣動元件是斥天市場的一個重要圓里，各廠皆十分閉注。國內氣動行業遠期斥天的如鋁業公用氣缸(耐下溫、自鎖)，鐵路公用氣缸(抗震、下靠得住性)，鐵軌光滑公用氣閥(抗高溫、自過濾才氣)，環保型汽車燃氣體系(多介量、性能劣秀)等。
10、操做新技術、新工藝、新原料
型材擠壓、鑄件浸滲戰模塊拼拆等技術十多年前正在國內已廣泛操做；壓鑄新技術(液壓抽芯、實空壓鑄等)、往毛刺新工藝(爆炸法、電解法等)已正在國內漸漸奉行；壓電技術、總線技術，新型軟捶適料、透析濾膜等正正在被操做；超細減工、納米技術也將被移植。
氣動行業的科技人員特地閉注稀啟件生少的兄吳向,一旦新挨算戰新原料的稀啟件隱現,便會被收受擔當。
11、尺度化
貫徹尺度，特地是ISO國際尺度是企業必須依照的本則。它有兩個圓里工做要做＠在一是氣動產物應貫徹取氣動有閉當敝行尺度，如術語、道康寧技術參數、實驗格式、安拆尺寸戰安然方針等。第兩是企業要豎坐尺度劃定的包管體系，現有3個：量量(ISO9000)、環保(ISO14000)戰安然(ISO18000)。
尺度正在沒有竭刪減戰勘誤，企業及其產物也將隨之持續生少戰更新，只要何等才氣鞭策氣入技術穩材生少。
十2、安然性
從遠期公布的有蠱進動的ISO國際尺度可知，對氣動元件戰體系的安然性要求甚嚴。ISO4414氣動公例中將傷害峻素分黑14類，重要有機器強度、電器、噪聲、節制掉靈等。ISO國際構造又公布了ISO18000尺度，要求企業豎坐安然包管體系，將安然標題成績放正在特地重要的議程上。為此，產物斥天戰體系假想實正在思索安然方針也是氣入技術生少的總趨勢。對國內企業而言，因為疇昔的行業尺度輕忽了安然標題成績，有需求對已投進市場的產物重新考核戰批改。
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