高頻熱合已被廣泛地應用于各種非金屬件的加工制造，在塑料加工、汽車制造、航空航天等工業部門都有所應用，如在航空救生衣的生產中，塑料件之間的粘接就是采用高頻熱合工藝制造的，汽車門護板的內飾件也是采用高頻熱合的。門內護板是平頭駕駛室中重要的內飾部件之一，它要求美觀大方、舒適耐用、具有吸音隔熱抗靜電、阻燃性好的特點，是一種技術含量高的內飾產品。從產品結構來看，門內護板是以木纖維板為基材，在其上放置發泡泡沫，表面鋪以蒙皮的三層結構通過高頻熱合工藝來實現的。

眾所周知，材料具有高頻熱合特性，而木纖維板不具備高頻熱合性能，要把直接融合在木纖維板上是不可能的。必須要用一種膠黏劑在高頻電場中發熱熔化，在一定壓力下經定時冷卻使牢固地粘接到木纖維板上，并達到規定的強度。如富康轎車的車門內護板是由纖維板基體、聚氯乙烯泡棉夾層和聚氯乙烯微孑L人造革面料三層組成。用高頻熱合膠一次性將三層材料經高頻粘接而成。

門內護板生產用的高頻熱合膠黏劑，按其分散劑的類型可分為溶劑型膠黏劑和水基型膠黏劑。從環境保護的角度來講，溶劑型膠黏劑盡管選用的溶劑為微毒或實際無毒類型，但大量的溶劑揮發在空氣中，氣味較大，對工作環境不利，影響該膠種的使用;而水基型膠黏劑可完全克服以上不足，具有廣闊的應用前景。卡車門內護板用高頻熱合膠主要功能是牢固熱合，轎車門內護板用高頻熱合膠功能除牢固熱合外，還要求有防潮、補強襯板的功能，同時要求膠膜薄而強度高。這就是說轎車用膠黏劑完全能替代卡車用膠黏劑，而卡車膠黏劑就辦不到。因此，轎車用水基型高頻熱合膠的開發研制成為影響轎車門內護板國產化的關鍵之一。